發(fā)電機(jī)組在日常的運(yùn)行工作中不光會(huì)產(chǎn)生電能，當(dāng)然也會(huì)產(chǎn)生熱能的。本期就是玉柴發(fā)電機(jī)廠家分享的當(dāng)我們的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中水溫過(guò)高的原因有哪些呢？

一、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,發(fā)電機(jī)組使用時(shí),水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會(huì)形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

二、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。

四、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負(fù)荷, 否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高。

五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。

六、維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。

以上的七大點(diǎn)就是玉柴發(fā)電機(jī)廠家本期給我們分享指導(dǎo)的關(guān)于發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中水溫過(guò)高的原因，當(dāng)我們知道了其中的原因，那么解決辦法還不簡(jiǎn)單嗎？如果您后期還有其他不懂得問(wèn)題，歡迎您隨時(shí)來(lái)電咨詢了解！