上柴發(fā)電機是市面上很多客戶都喜歡的，各個方面的性能都是非常不錯的，小編就上柴發(fā)電機的油殼進水的原因給你們分享一下：

油底殼中進水主要原因為：缸蓋、機體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。

1）缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋或變形：主要由于使用維修不當造成的，如：長時間高負荷運轉，熱負荷和熱應力過大；柴油機高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發(fā)生損傷和裂紋等。

2）濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱，冷卻水循環(huán)過程中沖刷汽缸套的外表面，會汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導致冷卻水進入柴油機油底殼內。

3）汽缸套的阻水圈損壞主要原因：是安裝缸套時缸套線與缸體支承孔端面不垂直，壓人缸套時用力過猛將阻水圈啃壞；或者由于發(fā)動機缺水狀況下運轉，導致缸套溫度過高，從而損壞阻水圈，使冷卻水漏入油底殼。

上面的內容就是上柴發(fā)電機油殼進水的主要原因，這個問題可大可小，所以有該問題出現(xiàn)需要及時進行處理的，如果您這邊還有其他的關于發(fā)電機組的知識，歡迎您隨時來電咨詢。