上柴發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候需要各個(gè)部件的緊密協(xié)作配合，才能發(fā)出我們所需要的電量出來。如果其中的某個(gè)部件出現(xiàn)問題，那么肯定會造成運(yùn)行故障的。現(xiàn)在小編就列舉其中噴油嘴被卡死了，是什么原因造成的呢？

①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。

③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

④噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

⑤噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

上面寫的6點(diǎn)內(nèi)容就是關(guān)于上柴發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的主要原因，如果您的油嘴剛剛好遇見了類似問題，可以對照上面原因進(jìn)行檢修，如果您還需要了解其他的關(guān)于發(fā)電機(jī)組的知識，歡迎您隨時(shí)來電咨詢。